Hampshire merkezli bir ticari araç operatörü, Trafik Komiseri Miles Dorrington'ın şirketin Trafik Komiseri ve Trafik Komiserliği Ofisi (OTC) ile defalarca iletişim kurmayı başaramadığına ve operatör lisanslama sisteminin temelindeki güveni sarstığına hükmetmesinin ardından operatör lisansını kaybetti.
3 Haziran 2026'da Bristol'de düzenlenen bir Kamu Soruşturmasının ardından yazılı bir kararda Komiser Dorrington, Hampshire Group Southern Ltd'nin iki aracı yetkilendiren kısıtlı operatör lisansını iptal etti. Ayrıca hem şirketin hem de tek direktörü Vicky Steere'nin iki yıl süreyle herhangi bir operatör lisansına sahip olmasını veya almasını yasaklamayı teklif etti.
Daha önce JCT Group Holdings Ltd olarak bilinen şirkete, Temmuz 2025'te, bir direktörün onaylı bir operatör lisansı yönetim kursunu tamamlaması ve katılım kanıtı sunması yönünde belirli bir taahhütle lisans verilmişti. Trafik Komiseri, bu taahhüdün ihlal edildiğini ve tatmin edici bir açıklama yapılmadığını tespit etti.
Soruşturmada, operatörün düzenleyici yazışmalara defalarca gerektiği gibi yanıt vermediği ortaya çıktı. Hatırlatmalara, uyarı mektuplarına ve resmi bir Açıklama Talebi'ne rağmen, OTC'nin önemli soruları yanıtsız kaldı. Komiser, şirketin düzenleyici kurumla işbirliği yapmadığına ve Trafik Komiseri adına gönderilen yazışmalara uygun şekilde yanıt vermediğine karar verdi.
Operatörün Kamu Soruşturması öncesinde yayınlanan Dava Yönetimi Talimatları'na uymamasıyla ilgili ek endişeler ortaya çıktı. Gerekli bakım ve sürücü çalışma saatleri kayıtları önceden teslim edilmedi ve istenen kanıtların çoğu duruşma gününde hala eksikti.
Komiser Dorrington, "Bu, operatörün Trafik Komiserliği Ofisi ve Trafik Komiseri ile işbirliği yapmaması etrafında döndüğü için alışılmadık bir durum" dedi.
Yazılı kararında Bay Dorrington, davayı bu şekilde tanımladı çünkü dava DVSA soruşturmalarından elde edilen kanıtlara değil, operatörün düzenleyici süreçle etkileşime geçmedeki süregelen başarısızlığına odaklanıyordu.
Operatörün gelecekte lisanslama rejimine uyacağına dair "kesinlikle hiçbir güveni veya itimadı" olmadığı sonucuna varan Komiser, işletmenin artık bir operatör lisansına sahip olmaya uygun olmadığına hükmetti.
Komiser ayrıca tek direktörün davranışına dikkat çekerek, Trafik Komiseri ve OTC ile işbirliği yapmama başarısızlıklarının, ne operatöre ne de direktörüne güvenilemeyeceği yönünde "kesin bir sonuca" varmasına yol açtığını belirtti.
Lisans, 2 Ağustos 2026 saat 23:45 itibarıyla iptal edilecek. Şirket ve Bayan Steere aleyhindeki önerilen iki yıllık diskalifiye kararları da, 13 Temmuz 2026'ya kadar bir duruşma talep edilmemesi halinde aynı tarih ve saatte yürürlüğe girecek.
