Bugün (7 Temmuz 2026), Otonom Araçlar Yasası 2024 (AV yasası) kapsamında pazarlama terimlerinin korunmasına ilişkin hükümet yanıtını yayımladım ve Otonom Araçlar (Pazarlama Kısıtlamaları) Yönetmeliği 2026 tasarısını sundum.
Pazarlama terimlerinin korunması danışma sürecinin amacı, yalnızca yetkilendirilmiş veya listelenmiş otonom araçları tanımlamak için kullanılması gereken kelimeleri, ifadeleri, sembolleri veya işaretleri belirlemekti. Bu düzenlemeler, Büyük Britanya'daki son kullanıcıların, yetkilendirilmemiş araçların güvenli ve yasal olarak kendi kendine gidebileceğini düşünerek yanıltılmasını önlemeye yardımcı olacak.
Otonom araçların yanıltıcı pazarlaması tehlikelidir: sürücüleri yola dikkat etmeleri gerekmediğine inandırarak yanıltabilir. Daha fazla üretici üst düzey sürücü destek sistemleri sunarken, yanıltıcı pazarlama yol güvenliğini kötüleştirme riski taşır ve sürücüsüz araç teknolojisine olan güveni ve başarılı benimsenmeyi zayıflatabilir.
AV yasası, bir aracın bir insan tarafından kontrol edilmeden veya izlenmeden güvenli ve yasal olarak kendi kendine gidip gidemeyeceğini belirlemek için bir yetkilendirme süreci belirler. İşletmeler, araçlarını yetkilendirmeden sürücüsüz olduğunu iddia edebilirlerse bu süreç zayıflar ve bu da araç yetenekleri ile sürücü sorumlulukları konusunda kafa karışıklığına yol açabilir.
Danışma Sonucu
Danışma, belirli pazarlama terimlerinin yalnızca güvenli bir şekilde kendi kendine gidebildiği doğrulanmış veya listelenmiş araçları tanımlamak için yasal olarak kullanılabilmesi amacıyla korunmasına yönelik geniş bir destek gösterdi. Bu önlem şunları hedeflemektedir:
- Yetkilendirme ve listeleme sürecinin bütünlüğünü korumak
- Kamu güvenliğini sağlamak
- Kendinden sürüş teknolojisine kamu güveni oluşturmak
Korunan Terimler ve Kapsam
Aşağıdaki terimler yalnızca yetkilendirilmiş veya listelenmiş araçlar için ayrılacaktır:
- otomatik
- otomatik sürüş
- otonom
- otonom sürüş
- otonom olarak sürmek
- kendi kendine gitmek
- sürücüsüz
- kendinden sürüşlü
Bu koruma, bu terimlerin farklı konuşma bölümlerine ve diğer dilbilgisel biçimlerine de uzanacaktır. Ayrıca, 'otomatik' ve 'otonom' kelimeleri yalnızca bir aracı bir bütün olarak veya aracın genel sürüş yeteneğini tanımlamak için kullanıldığında korunacak, ancak belirli parçalar veya özellikler için (örneğin, otomatik silecekler veya otonom acil frenleme) kullanımına izin verilmeye devam edilecektir.
Diğer Terimler ve Uygulama
Danışmada 'robotaksi' ve 'AI sürücü' gibi ek terimler önerilmiş olsa da, bunlar genel kafa karıştırma suçu (bölüm 79) kapsamında düzenlenecektir.
Hükümet, teknoloji yaygınlaştıkça gelecekte bir aracın kendi kendine gidebildiğine dair yanıltıcı bir izlenim verebilecek başka terimlerin de ortaya çıkabileceğini kabul etmektedir. Bu nedenle, bölüm 78 kapsamındaki korunan terimler suçu, bölüm 79 kapsamındaki kafa karıştırma suçu ile birlikte işlemektedir. Korunmayan terimlerin kullanımı da dahil olmak üzere, son kullanıcıları yetkilendirilmemiş bir aracın kendi kendine gidebildiğini düşünmeye yönlendiren pazarlama iletişimleri, bölüm 79 aracılığıyla uygulanacaktır. Hükümet bu durumu gözden geçirecek ve gelecekte daha fazla terimi koruma olasılığını değerlendirecektir.
AV yasası, pazarlama suçlarını uygulama görevini Ulaştırma Bakanı'na vermektedir. Uygulamada, uygulamanın bakanlığın ajansları tarafından AV yasasının 5. programı kapsamındaki sivil yetkiler yoluyla yürütülmesi beklenmektedir. Pazarlama suçlarının ihlali cezai kovuşturma ve mahkumiyetle sonuçlanırsa, yasa azami cezayı 2 yıl hapis, para cezası veya her ikisi olarak belirlemektedir.
Sonraki Adımlar
Bazı katılımcılar, AV yasasının 4. bölümü (yanıltıcı pazarlama) hakkında daha fazla rehberlik talep etmiş olup, hükümet destekleyici materyaller geliştirmeyi değerlendirecektir. Daha geniş bir eğitim, araştırma ve inceleme programı da değerlendirilmektedir.
Bu yayının bir kopyası her iki Meclisin kütüphanelerine yerleştirilecek ve GOV.UK'de yayımlanacaktır.
