CR Steel Construction Limited, kısıtlı bir yük aracı işletmeci lisansına sahipti ve bir aracı yetkilendiriyordu. Şirket, DVSA tarafından araç bakımı, kayıt tutma ve lisans taahhütlerine uyum konusunda önemli endişeler tespit edilmesinin ardından Yardımcı Trafik Komiseri Giles Pengelly huzuruna çıktı.
Soruşturma sonucunda, Yardımcı Trafik Komiseri, işletmecinin artık bir işletmeci lisansına sahip olmaya uygun olmadığına karar verdi. DTC Pengelly, işletmecinin güvenlik ve bakım sistemlerinde tekrarlayan ve ciddi başarısızlıklar tespit etti:
• Araçların belirtilen aralıklarla güvenlik denetimlerine sunulmaması
• Etkisiz sürücü kusur bildirim düzenlemeleri ve eksik kayıtlar
• DVSA'nın net rehberliğine rağmen zayıf lastik ve tekerlek yönetimi
• Denetimler arasında tespit edilen kusurlara yetersiz yanıt
• Talep edildiğinde DVSA'ya gerekli kayıtların sağlanamaması
Bay Pengelly, bu başarısızlıkların uzun bir süre boyunca karayolu güvenliğini riske attığı ve uyumlu işletmecilerle adil rekabeti zedelediği sonucuna vardı.
Lisansın iptaline ek olarak, DTC, Bay Ridgewell'in güvenliği tehlikeye atan kararlara kişisel olarak dahil olduğu ve DVSA müdahalesinden sonra bile etkili sistemleri uygulamada başarısız olduğu kanaatine vardı. Bay Ridgewell'in düzenleyici rejime uyma konusunda güvenilemeyeceğini ve men cezasının, kamuoyunu korumak ve işletmeci lisanslamasına olan güveni sürdürmek için orantılı ve gerekli bir adım olduğunu belirtti.
Yardımcı Komiser Pengelly, bir yük aracı işletmeci lisansına sahip olmanın önemli sorumluluklar getirdiğini yineledi. İşletmeciler, araçların her zaman güvenli ve yola elverişli olmasını sağlamak için etkili, belgelenmiş sistemlere sahip olmalı ve kusurlar ile düzenleyici tavsiyelere derhal yanıt vermelidir. Aksi takdirde, iptal ve men cezası da dahil olmak üzere ciddi düzenleyici işlemlerle karşılaşılabilir.
