Bu açıklama, bir yıl önce bugün, 13 Temmuz 2025'te Londra Southend Havalimanı'nda meydana gelen ve bir Beech B200 Super King Air (PH-ZAZ) uçağının karıştığı kazayla ilgili devam eden AAIB soruşturması hakkında güncel bilgiler sunmaktadır.
Uçak, Pist 05'ten kalkıştan kısa bir süre sonra kontrol kaybı yaşadı. Dönüş öncesinde uçak hafifçe sola yattı. Havalandıktan sonra, tırmanan bir sol dönüşle derhal pist merkez hattının soluna saptı. 90° dönerek pist seviyesinin 70-80 ft üzerinde bir irtifaya ulaştı ve ardından yere doğru alçalmaya başladı. Uçak, havaalanı sınırları içinde yere çarptı ve ardından şiddetli bir yangın çıktı. Trajik bir şekilde, dört kişilik mürettebatın tamamı hayatını kaybetti.
Şu anda düşüncelerimiz, bu kazada hayatını kaybedenlerin aileleri ve arkadaşları ile kazadan etkilenen herkesle birliktedir.
Soruşturma bugüne kadar, kontrol kaybına katkıda bulunan faktörlerin anlaşılmasına odaklanmıştır. Bu yönlerin kazaya katkıda bulunup bulunmadığını belirlemek için ilgili teknik, operasyonel, insan ve organizasyonel faktörler incelenmektedir. AAIB'ye soruşturmasında ilgili kuruluşlardan akredite temsilciler, teknik danışmanlar ve konu uzmanları yardımcı olmuştur.
Uçak, çarpma ve ardından çıkan yangın sırasında büyük ölçüde parçalanmış ve yalnızca sınırlı fiziksel kanıt kalmıştır. Uçak ve bileşenlerinin ayrıntılı incelemesi, hasarın boyutu nedeniyle bir ölçüde sınırlı olsa da, ilgili üreticilerle koordineli olarak yürütülmüştür.
Uçağın uçuş yolu, tanık videoları, CCTV görüntüleri ve ADS-B verileriyle belirlenmiştir. Uçakta bir uçuş veri kaydedicisi veya kokpit ses kaydedicisi bulunması zorunluluğu yoktu.
Toplanan kanıtlar ve çeşitli incelemelerin sonuçları halen analiz edilmektedir. Soruşturma devam etmektedir ve tüm soruşturma faaliyetleri tamamlandıktan sonra nihai bir rapor yayınlanacaktır.
