Hükümetin Otonom Araçlar (AV) Yasası 2024'ü uygulama konusunda kaydettiği ilerlemeye ilişkin Meclis'e ek bir güncelleme sunmak istiyorum.
Bugün (17 Haziran 2026), hükümet geçen yılki güvenlik ilkeleri bildirgesi (SoSP) hakkındaki kanıt çağrısına verilen yanıtların analizini yayımlıyor. Kanıt çağrısı, SoSP'nin nasıl kullanılabileceği, tanımlanabileceği ve ölçülebileceği konusunda görüş talep etmişti.
Bu yayına ek olarak, hükümet taslak güvenlik ilkeleri bildirgesi üzerinde yasal bir istişare başlatıyor. Bu kamu istişaresi, AV Yasası 2024'ün 2(3) bölümünde belirtilen gereklilikler doğrultusunda, yol kullanıcılarını temsil eden kuruluşlar, yol güvenliği grupları ve sürücüsüz araç işletmelerinden görüş alacak. İstişare Eylül 2026'ya kadar açık olacak. İstişarenin sonucuna bağlı olarak, AV'ler için yasal güvenlik ilkeleri bildirgesi gelecek yıl onay için Parlamento'ya sunulacak.
Güvenlik, AV düzenleyici çerçevesinin merkezinde yer alır ve AV'lerin Büyük Britanya yollarında kullanımının güvenli olmasını ve konuşlandırılmaları boyunca güvenli kalmalarını sağlar. Bu çerçevenin temel taşı, yasal güvenlik ilkeleri bildirgesidir. Bu bildirge, bir AV'nin GB yollarında konuşlandırılıp konuşlandırılamayacağına ve yetkilendirilmiş AV'lerin sürekli izlenmesine ilişkin kararlarda Dışişleri Bakanı'na rehberlik edecektir.
Ayrıca, yalnızca yetkilendirilmiş alanlarında çalışmak gibi bir AV'ye özgü davranışlarla ilgili ilkeler de bulunmaktadır. Ek olarak, Dışişleri Bakanı, kullanım halindeki düzenleyicinin bir olayı araştırıp araştırmaması gerektiğine ve yaptırım uygulanıp uygulanmayacağına ve bu tür yaptırımların uygun kapsamına karar verirken SoSP'yi dikkate alabilir.
SoSP, Dışişleri Bakanı'nın araçların güvenli ve otonom bir şekilde seyahat etme kendi kendine sürüş testini karşılarken sergilemesini beklediği davranışlar hakkında rehberlik sağlayacaktır. AV Yasası 2024 ve uluslararası Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) düzenlemeleriyle tutarlı olarak, SoSP'nin altında yatan güvenlik standardı, AV'lerin en az dikkatli ve yetkin insan sürücülerinkine eşdeğer bir güvenlik seviyesine ulaşması gerektiğidir.
Bunu başarmak için, taslak ilkeler dikkatli ve yetkin insan sürücülerle tutarlı olduğu düşünülen çeşitli davranışlara dayanmaktadır. Bunlar 5 ana temayı kapsar:
- araç kontrolü
- tehlike öngörüsü, algısı ve tepkisi
- trafik kurallarına uyma
- diğer yol kullanıcılarıyla etkileşim
- yol koşullarına uyum sağlama
Bu, ayrılmış bir konudur çünkü SoSP, bu işlevleri Dışişleri Bakanı'na veren Otonom Araçlar Yasası 2024 kapsamında yapılmıştır. SoSP, İngiltere ve Galler ile İskoçya'yı kapsar ve İngiltere, İskoçya ve Galler'de geçerlidir.
SoSP istişaresi, her iki Meclis'te de bir emirname olarak sunulmuştur. SoSP kanıt çağrısına verilen yanıtların özeti ve SoSP'nin geliştirilmesini destekleyen AV güvenliğine ilişkin kamu algılarına dair bir araştırma raporu, her iki Meclis'in kütüphanelerine yerleştirilecektir. Tüm belgeler GOV.UK'de yayınlanmıştır.
