Rekabet ve Piyasalar Kurumu (CMA), akaryakıt piyasasına ilişkin son izleme raporunu yayımladı. Raporda, Orta Doğu'daki çatışmanın sürücülerin pompadan ödediği fiyatları nasıl etkilediği ve akaryakıt marjları (benzin istasyonlarının yakıt için ödediği fiyat ile sattığı fiyat arasındaki fark) değerlendirildi.
CMA'nın önceki raporunda, Orta Doğu'daki çatışmanın hem toptan akaryakıt fiyatlarında hem de pompa fiyatlarında hızlı bir artışa neden olduğu tespit edilmişti. Mart ayındaki marjlar 2025 yılına benzerken, az sayıda perakendecinin marjlarında artış görüldü. CMA, bu durumu daha ayrıntılı incelemeyi taahhüt etmiş ve bugünkü raporda bulgularını açıkladı.
Bugünkü rapor
CMA'nın analizi, genel olarak, Mart ve Nisan aylarındaki pompa fiyatlarındaki artışın büyük ölçüde yüksek toptan fiyatlardan kaynaklandığını ve perakendecilerin krizi fırsata çevirmek için fiyatlandırma stratejilerini aktif olarak değiştirdiklerine dair bir kanıt bulunmadığını gösteriyor.
Toptan fiyat artışlarının yanı sıra, mevcut krize özgü bir dizi faktör (toptan fiyat oynaklığı, arz kısıtlamaları ve talep artışı gibi) perakendecilerin daha düşük fiyat sunma teşviklerini azaltıyor olabilir.
CMA'nın araştırmaları, bazı bireysel perakendecilerin Mart ayında marjlarını artırmasının kısmen, perakendecilerin rakiplerinin fiyat artışlarını takip etmesi ve arz kısıtlamaları ile stok baskılarını hafifletmek için fiyat belirlemesinden kaynaklandığını gösteriyor. Ayrıca satın alma maliyetlerindeki farklılıklar da etkili oldu.
Bununla birlikte CMA, bu dönem boyunca hem süpermarket hem de süpermarket dışı perakendeciler için ortalama akaryakıt marjlarının tarihsel olarak yüksek seviyelerde kaldığını ve Nisan ayında bazı bireysel perakendeci marjlarının hafifçe artarak ortalamayı 11,3 peni/litreye çıkardığını belirtiyor. Bu durum, Nisan ayında stok seviyeleri ve toptan maliyetler bir ölçüde istikrar kazanmış olmasına rağmen gerçekleşti.
CMA, bu nedenle, yüksek perakende marjlarının devam etmesinin, 2023 piyasa çalışmasında tespit edilen zayıf rekabet dinamiklerinin bir devamı olduğundan endişe duyuyor. Perakendeciler, müşteri kazanmak için aktif olarak rekabet etmek yerine, büyük ölçüde pasif fiyatlandırma politikaları izliyor ve yerel piyasa fiyatlarına uyum sağlıyor.
Nisan ayında arz koşullarındaki iyileşmeler (özellikle stok seviyelerindeki iyileşme ve toptan fiyatların artık yükselmemesi) göz önüne alındığında CMA, mevcut yüksek perakende fiyatlarının devam etmesi halinde endişelenecektir. Bu nedenle, iyileşen arz koşullarının perakende fiyatlarına yansıyıp yansımadığını yakından takip edecektir.
Yakıt Bulucu (Fuel Finder)
Yakıt Bulucu, sürücülerin akaryakıt fiyatlarını karşılaştırmasını kolaylaştırarak akaryakıt perakendecileri arasındaki rekabeti artırabilir. Sürücülerin, navigasyon uygulamaları ve karşılaştırma sitelerini kullanarak fiyat araştırması yapmaları teşvik ediliyor; potansiyel tasarruf depo başına 9 sterline kadar çıkabiliyor.
CMA İcra Kurulu Başkanı Sarah Cardell şunları söyledi:
Pompa fiyatlarının sürücülerin cebine gerçekten baskı yaptığını biliyoruz. Analizimiz, toptan fiyatlardaki artışın yüksek akaryakıt fiyatlarının ana nedeni olduğunu gösterse de, sektördeki zayıf rekabetin sürücülerin daha fazla ödemesine neden olmasından endişe duyuyoruz.
Perakendeciler, fiyatları ve marjları yakından izlemeye devam ettiğimizden ve toptan fiyatlardaki herhangi bir düşüşün hızlı ve tam olarak sürücülere yansıtılmasını beklediğimizden şüphe duymamalıdır.
Bu arada, Yakıt Bulucu, sürücülerin depo başına 9 sterline kadar tasarruf etmesine yardımcı olabilir. Sürücüler Yakıt Bulucu destekli hizmetleri ne kadar çok kullanırsa, o kadar iyi çalışır – hem şimdi para tasarrufu sağlar hem de uzun vadede fiyatları düşürür.
CMA, piyasa çalışmasıyla tutarlı olarak, süpermarketlerin ortalama olarak en ucuz akaryakıt satın alma yerleri olduğunu ve fiyat konusunda piyasaya liderlik ettiğini tespit etti. Bu arada, otoyol servis istasyonları en pahalıydı ve önemli bir prim uyguladı.
CMA, bir sonraki güncellemesini Ağustos ayında yayımlayacak ve Haziran ayı sonuna kadar olan daha uzun bir dönemdeki piyasa gelişmelerini değerlendirecek. Bu, tasarrufların yansıtılıp yansıtılmadığına dair daha net bir tablo ortaya koyacak.
CMA'nın orijinal piyasa çalışmasının üzerinden 3 yıl geçtiği ve sektördeki zayıf fiyat rekabetine ilişkin devam eden endişeler göz önüne alındığında CMA, perakendecilerin piyasa genelindeki fiyatlandırma stratejilerinin daha ayrıntılı bir değerlendirmesini yaparken doğrudan perakendecilerle de görüşecek. Bu değerlendirmenin sonuçlarını, Yakıt Bulucu programının etkisinin değerlendirilmesine olanak sağlamak için sonbaharda yayımlamayı planlıyor.
