4 Mayıs 2026'da saat 13:47 sıralarında, Northern tarafından işletilen 12:09 Leeds-Nottingham seferi, Nottinghamshire'daki Trowell North ve South Junction'larda bir aşırı hız olayına karıştı.
Bu kavşaklarda, tren, izin verilen hızı 30 mph (48 km/s) olan bir ayrılma güzergahı için beş set makas üzerinden yönlendirildi. Tren, ilk makas setini 70 mph (112 km/s) hızla geçti ve son makas setine ulaştığında hâlâ 45 mph (72 km/s) hızla ilerliyordu. Kavşaklara yaklaşmadaki sinyaller, ayrılma güzergahı için doğru göstergeleri sergiliyordu.
Trenin kavşaklardaki hızı, yana doğru sarsılmasına neden oldu. Bu, bazı yolcuların koltuklarından fırlamasına ve diğerlerinin yere düşmesine yol açarak bir dizi hafif yaralanmaya neden oldu. Tren olay sırasında raydan çıkmadı.
Soruşturmamız, aşırı hıza yol açan olaylar dizisini belirlemeyi amaçlayacak. Ayrıca şunları da değerlendirecek:
- trenin sürülme şekli
- tren sürücüsünün eylemlerini etkilemiş olabilecek faktörler
- olay sırasında sinyalizasyon sisteminin durumu
- bildirilen yaralanmaların niteliği
- olası altta yatan yönetim faktörleri.
Soruşturmamız, demiryolu endüstrisi veya endüstri düzenleyicisi Office of Rail and Road tarafından yürütülen herhangi bir soruşturmadan bağımsızdır.
Soruşturma sonucunda, güvenliği artırmaya yönelik tavsiyeler de dahil olmak üzere bulgularımızı yayınlayacağız. Bu rapor web sitemizde yer alacaktır.
Raporlarımızı yayınladığımızda sizi bilgilendirecek otomatik e-postalara abone olabilirsiniz.
