Hükümet, SS Richard Montgomery batığının direklerinin sökülmesi çalışmalarının Eylül başında başlayacağını ve tarihi batığın uzun vadeli yönetiminde önemli bir dönüm noktasına işaret edeceğini bugün (14 Temmuz 2026) doğruladı.
Operasyon, uzman deniz mühendislerinin birkaç hafta boyunca 3 direği kesmesine olanak sağlamak için su altı platformu inşa edilmesini içerecek.
Batık, yaklaşık 1.400 ton savaş zamanı patlayıcısı içeriyor; bu nedenle operasyonun her aşaması sıkı güvenlik ve mühendislik standartları altında geliştirildi.
Direkler söküldükten sonra, özel restorasyon tesislerine ev sahipliği yapan Chatham Tarihi Tersanesi'ne (The Historic Dockyard Chatham) gönderilecek ve burada uygun şekilde korunacak.
Ardından yerel olarak bir yerde sergilenecek ve bölge halkı ile ziyaretçilerin Kent'in denizcilik mirası hakkında daha fazla bilgi edinmeleri için fırsatlar yaratılacak; bu da bölgesel turizme binlerce sterlinlik katkı sağlayacak.
Bu, Anglo-Amerikan denizcilik tarihinin önemli bir parçasının gelecek nesiller için korunması anlamına geliyor; 1944'te Müttefik Savaş çabalarını desteklemek için mühimmat taşırken Thames Halici'nde karaya oturan Amerikan Liberty gemisinin kötü şöhretli hikayesini anlatıyor.
Proje, 9,5 milyon sterlinlik hükümet fonuyla destekleniyor ve büyük mühendislik projesi öncesinde herhangi bir riski ortadan kaldırmak için bu ay sonunda sahada hazırlıklar başlayacak.
Sheerness açıklarında 1,5 mil uzaklıkta Thames Halici'nde bulunan ve bir yasak bölge ile çevrili olan ikonik batık, 1944'te battığından bu yana sürekli izleme ve kapsamlı teknik değerlendirmeye tabi tutuldu.
Bağımsız uzman görüşü, planlanan operasyonun gemide kalan patlayıcıların oluşturduğu riski artırmadan güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini doğruladı. Çalışmaların Eylül ayında başlaması planlanıyor.
Havacılık, Denizcilik ve Karbonsuzlaştırma Bakanı Keir Mather, dün Sheerness ve Chatham'ı ziyaret ederek direklerin nasıl güvenli bir şekilde sökülüp restore edileceğini öğrendi ve yerel olarak sergilenmelerinin turizm faydalarını tartıştı.
Havacılık, Denizcilik ve Karbonsuzlaştırma Bakanı Keir Mather şunları söyledi:
Güvenlik ve direklerin korunması en önemli önceliklerimizdir. Yıllarca süren uzman analizi ve izlemeye dayanan bu dikkatlice planlanmış çalışma, batığın güvenli bir şekilde yönetilmeye devam edilmesini, yerel toplulukları, deniz trafiğini ve daha geniş çevreyi koruyacaktır.
Direklerin Kent'te kalması, ilçenin denizcilik mirasının önemli bir parçasını koruyacak ve gelecek nesillerin gemi hikayesi ile İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik Kuvvetler tarafından yapılan büyük fedakarlıklar hakkında daha fazla bilgi edinmesine olanak tanıyacaktır.
Operasyon, sıkı güvenlik prosedürleri ve sürekli gözetim altında çalışan uzman deniz yüklenicisi Resolve tarafından gerçekleştirilecek.
Yerel acil servisler, liman yetkilileri ve diğer ortaklar dahil olmak üzere ilgili makamlarla ayrıntılı planlama yapılarak aksaklıklar en aza indirilecek ve çalışmaların güvenli bir şekilde yürütülmesi sağlanacak.
Batık çevresindeki mevcut yasak bölge, direklerin sökülmesinin ardından da devam edecek ve çalışmalar Eylül sonuna kadar tamamlanabilir. Tüm büyük mühendislik projelerinde olduğu gibi, direklerin sökülmesi karmaşık bir süreçtir ve hava koşulları nedeniyle gecikmeler yaşanması halinde proje son tarihleri uzatılabilir.
Hükümet, 82 yıldır yerel topluluklar tarafından görülebilen direklerin, Isle of Sheppey ve Southend'dekiler gibi Thames ve Medway haliçleri halkı için inanılmaz derecede önemli olduğunu ve bunları bölgenin ortak ulusal denizcilik mirasının bir parçası olarak gördüklerini açıkça belirtiyor. Bu nedenle hükümet, direklerin gelecek nesiller için halkın erişimine açık kalmasını sağlayacak.
Uzun vadeli evleri hakkındaki görüşmeler devam ediyor; çünkü bu hayati su yollarının zengin tarihiyle bağlantılarını tam olarak tanıyacak şekilde güvenli bir şekilde korunmaları ve muhafaza edilmeleri gerekiyor.
Resolve Marine'de Proje Yöneticisi Nolan Conway şunları söyledi:
Resolve Marine, bu projede yer almaktan ve SS Richard Montgomery konusunda Birleşik Krallık hükümetini desteklemekten mutluluk duyuyor. Karmaşık deniz operasyonlarındaki kapsamlı deneyimimizden yararlanarak bu çalışmayı güvenli, verimli ve tüm paydaşlarla yakın işbirliği içinde yürütmeye kararlıyız.
Bu tarihi proje, Birleşik Krallık'ın en yakından izlenen batık alanlarından birinin devam eden yönetiminde önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor.
Chatham Historical Dockyard Trust CEO Yardımcısı Paul Barnard şunları söyledi:
SS Richard Montgomery'nin direkleri, Medway ve Swale çevresinde yaşayan nesiller için tanıdık bir dönüm noktası haline geldi. Ancak önemleri Thames Halici'nin çok ötesine uzanıyor. İkinci Dünya Savaşı sırasındaki Müttefik savaş çabalarının uluslararası düzeyde önemli bir hatırlatıcısıdırlar.
Hikayelerinin bir sonraki bölümüne başlarken, Chatham Historic Dockyard Trust, hükümetin korunmalarını bize emanet etmesinden onur duyuyor. Onlarca yıllık denizcilik mirasını koruma deneyimiyle, bu olağanüstü yapıların en yüksek standartlarda bakımını sağlayacağız.
Direkler, Chatham Tarihi Tersanesi'nde canlı bir koruma projesinin parçası haline gelecek ve ziyaretçilere, SS Richard Montgomery'nin olağanüstü hikayesi hakkında daha fazla bilgi edinirken uzman koruma çalışmalarını izleme fırsatı verecek.
Exord Ltd Yönetici Direktörü ve Stratejik Patlayıcı Mühimmat Danışmanı Robin Rickard şunları söyledi:
Exord, son 12 aydır Ulaştırma Bakanlığı'nı SS Richard Montgomery programı için uzman patlayıcı mühimmat danışmanı olarak desteklemektedir.
Kapsamlı teknik değerlendirme, araştırma çalışması ve risk analizi yoluyla, bu önemli çalışmaların güvenli bir şekilde ve sektörde kabul görmüş en iyi uygulamalara uygun olarak yürütülmesini sağlayan bir yaklaşım geliştirilmesine yardımcı olduk.
Direklerin sökülmesi, batığın uzun vadeli yönetiminde önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor. Operasyon boyunca uzman desteği sağlamaya devam edeceğiz; böylece patlayıcı mühimmattan kaynaklanan risklerin uygun şekilde yönetilmesi ve çalışmaların güvenli bir şekilde teslim edilmesi sağlanacak.
