Demiryolları Yasası, Avam Kamarası'nda üçüncü kez görüşülerek kabul edildi ve neslin en büyük demiryolu reformuna bir adım daha yaklaşıldı. Ulaştırma Bakanı, yasanın parçalanmış özel sistemi sona erdirip entegre, kamu yararına odaklı bir yapı kuracağını belirtti.
Bakan, konuşmasına iki yıl önce memleketi Swindon'da milletvekili adayı olduğu dönemde verdiği demiryollarını yeniden kamulaştırma sözünü hatırlatarak başladı. "Şüphecilere söylüyorum: Değişim işte böyle görünür" diyen Bakan, hükümetin seçim manifestosunda vaat ettiğini yerine getirdiğini vurguladı.
Yasa, Great British Railways (GBR) adlı tek bir ulusal lider kurum oluşturarak ray ve tren koordinasyonunu sağlayacak, tarifeleri ve bilet fiyatlarını belirleyecek. Bakan, "Onlarca yıllık verimsizlik ve israfı sona erdireceğiz" ifadelerini kullandı.
Yolcular İçin Somut Kazanımlar
Yasa kapsamında yolcular için önemli iyileştirmeler öngörülüyor. GBR, müşteri memnuniyetini artırmakla yükümlü olacak ve bilet satın alma sürecini kolaylaştıracak. Yeni bir uygulama ve web sitesi ile tek bir platformdan bilet alımı, tren saatleri sorgulama ve destek hizmetleri sunulacak. Ayrıca, bilet ücretlerinde 30 yılın ardından ilk kez dondurma uygulaması başlatıldı.
Bakan, yük taşımacılığının da yasadan faydalanacağını belirterek, GBR'nin 2050 hedefleri doğrultusunda demiryolu yük taşımacılığını teşvik etme yükümlülüğü olacağını söyledi. "GBR, iş yapması daha kolay, daha şeffaf bir demiryolu sunacak" dedi.
Yasa, parçalanmış özel sistemi sona erdirerek, gecikmelerin sorumluluğu konusunda avukat ordularının tartıştığı bir sistemden kurtulmayı hedefliyor. Bakan, "Bugün, geçmişin düşüş ve işlevsizliğine bir çizgi çekiyoruz" diyerek sözlerini tamamladı.
