South Western Railway (SWR), kamu sahipliğindeki ilk yılını kutlarken, 45. Arterio trenini filosuna kattı. Kamulaştırma sonrası toplam 39 yeni tren hizmete girdi. Bu trenler, daha iyi wifi, her koltukta şarj noktaları ve klima gibi özelliklerle yolculukları dönüştürüyor. Kamu sahipliği altında, yeni trenlerin devreye alınması ve sürücü eğitimi süreçleri hızlandırıldı. Bu sayede, banliyö hatlarında Londra Waterloo'ya yapılan yolculuklarda koltuk ve alan kapasitesi %27 arttı.
Windsor, Woking ve Wimbledon gibi önemli banliyö kasabalarından Londra Waterloo'ya seyahat eden yolcular, artan kapasite ve daha konforlu yolculuklardan faydalanıyor. SWR, geçen Mayıs ayında Kamu Sahipliği Yasası kapsamında kamu kontrolüne giren ilk tren işletme şirketi oldu. Bu adım, özelleştirme altında neredeyse 30 yıllık parçalanma ve israfın sona ermesini başlattı.
Demiryolları Bakanı Lord Peter Hendy, 22 Mayıs 2026'da Londra Waterloo istasyonunda GBR markalı bir Arterio trenini tanıtarak bu dönüm noktasını kutladı. Kamu sahipliği sayesinde hükümet ve SWR yönetimi, yıllarca süren gecikmelerin ardından yeni Arterio trenlerinin tanıtımını hızlandırdı ve sürücü eğitimini ivmelendirdi. Bu kritik değişiklik, geçen Mayıs ayından bu yana 39 yeni trenin hizmete girmesiyle sonuçlandı. Sonuç olarak, Londra Waterloo'ya yapılan banliyö seferlerinde koltuk ve alan sayısı %27 artarken, diğer hatlarda daha da büyük artışlar kaydedildi: Aldershot üzerinden Ascot (%55), Windsor (%42), Shepperton (%32), Dorking (%30) ve Hampton Court (%28).
SWR şu anda 50 Arterio'nun hizmette olması hedefine ilerliyor. Bu trenler, yerini aldıkları trenlerin iki katı yolcu taşıyabiliyor, daha hızlı hızlanma ve frenleme hızlarına, ücretsiz wifi'ye, şarj noktalarına ve gelişmiş klimalara sahip. Bakan Hendy, "Kamu sahipliğine geçişin üzerinden bir yıl geçtikten sonra, yolcular farkı görüyor ve hissediyor. Modern trenler, daha fazla koltuk ve daha büyük kapasite, demiryoluna olan güveni yeniden tesis ediyor ve kâr yerine yolcuyu ön planda tuttuğumuzda neler başarılabileceğini gösteriyor" dedi.
SWR ve Network Rail Wessex Genel Müdürü Lawrence Bowman, günlük hizmette 50 Arterio şemasına hızla yaklaştıklarını belirterek, "Banliyö müşterilerimizin çoğu sabah işe gidişlerinde bir Arterio'ya binme olasılığına sahip ve bazı önemli hatlarımız artık sadece bu yeni trenlerle hizmet veriyor" ifadelerini kullandı. DFTO CEO'su Alex Hynes ise kamu sahipliği sayesinde SWR'nin Network Rail ile daha iyi ve daha yakın çalıştığını vurguladı.
90 Arterio treninden oluşan tam filonun 2027 başında hizmete girmesi bekleniyor. Trenler, gerçek zamanlı yolcu bilgilendirme ve tam erişilebilir tuvaletlerle donatılacak. SWR ayrıca filo yükseltmeleri, daha iyi wifi, altyapı iyileştirmeleri, termal kameralar gibi teknolojiler, daha erişilebilir yolculuklar, geleceğe uygun bir tarife ve daha fazla tren ekibi alımı gibi diğer önemli iyileştirmeleri de hayata geçiriyor.
