Hükümetin yerel yolların durumunu iyileştirme çalışmaları ve rekor düzeydeki yatırımların topluluklar için gerçek faydalar sağlamasını temin etmek amacıyla attığı adımlar hakkında Meclis'i bilgilendirmek istiyorum.
Hükümet, yollarımızın kötü durumuyla mücadele etmeye kararlıdır. Bu mali yılda, yerel karayolları bakımı için ek olarak 500 milyon sterlin sağladık ve Sonbahar Bütçesi'nde, 2026 ve 2027'den 2029 ve 2030'a kadar olan dönemi kapsayan gelecek dört yıl için rekor bir yatırım olan 7,3 milyar sterlini onayladık. Bu fon artışı ve uzun vadeli fon kesinliği sağlanması, yerel yönetimlerin İngiltere'nin yollarının ve yerel karayolları ağının uzun vadeli durumunu önemli ölçüde iyileştirmeye yatırım yapabilmesini, daha güvenli ve güvenilir yolculuklar sunabilmesini amaçlamaktadır.
Fon artışlarının iyileştirmeleri yönlendirmesini sağlamak için, artık yerel karayolu yetkililerinden bakım planlarını ortaya koyan şeffaflık raporları yayınlamalarını talep ediyoruz. Bu raporlar, sakinlerin ve vergi mükelleflerinin fonların nasıl kullanıldığını görmesine olanak tanır ve ilerlemeyi izlememize yardımcı olur. İlk raporlar Haziran 2025'te yayınlandı.
Bu raporların değerlendirmelerimize dayanarak, bakanlığım dün her bir yerel karayolu yetkilisi için kırmızı, turuncu, yeşil (RAG) derecelendirmeleri yayınladı; bu derecelendirmeler, yerel yolların kalitesini ve yerel karayolları yönetiminin temel yönlerine karşı ilerlemeyi değerlendirmektedir. Bu genel derecelendirmeler, yerel yol durumunu, karayolları bakımına yapılan sermaye harcamalarının düzeyini ve yerel yönetimlerin karayolları yönetiminde en iyi uygulamaları ne ölçüde benimsediğini ölçen 3 alt puan kartıyla desteklenmektedir.
Bu derecelendirmelerin amacı, sektör genelinde iyileştirmeleri desteklemek için yerel karayolları bakım uygulamaları ve sonuçlarına ilişkin kanıta dayalı bir tablo sunmaktır. Örneğin, önleyici bakım konusunda iyi uygulamaları tanımak ve vurgulamak – böylece çukurların oluşması baştan engellenebilir – aynı zamanda bakanlığın yerel yönetimlerin iyileştirmeye ihtiyaç duyduğu alanları ve daha hedefli desteklerin yerel yönetimlere en iyi uygulamaları benimsemelerine ve ülke genelinde yol durumunu iyileştirmelerine yardımcı olabileceği noktaları belirlemesine yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.
Tarihsel yetersiz fonlamanın, yerel yönetimlerin yolları istedikleri şekilde sürdürmek için gerekli kaynaklara veya araçlara sahip olmayabileceği anlamına geldiğini kabul ediyoruz. Dolayısıyla, daha düşük bir derecelendirme mutlaka yerel hedef eksikliğini yansıtmaz. Yetkililerin özel zorluklarla karşılaştığı durumlarda, sektör uzmanları tarafından akran değerlendirmeleri de dahil olmak üzere hedefli destek sunacağız. Bu, Live Labs 2 karayolları inovasyon programı gibi daha geniş kaynakların yanı sıra, programın bulgularının daha fazla benimsenmesini sağlamak için 2026'dan 2027'ye uzattığımız ve bu yılın ilerleyen zamanlarında yayınlanacak olan İyi Yönetilen Karayolları Uygulama Kodu'nun güncellenmesiyle birlikte gerçekleşecektir.
Bu derecelendirmeler yıllık olarak güncellenecek ve zamanla, hükümetin yerel karayollarına yönelik artan ve uzun vadeli yatırımının etkisine ve yerel yönetimlerin ağlarını sürdürme çabalarına dair kanıt sağlayacaktır.
Bu önlemler – artan ve uzun vadeli fon kesinliği, derecelendirmelerimiz aracılığıyla yerel ilerlemeye ilişkin gelişmiş kanıtlar ve yerel yönetimlere daha hedefli destek – birlikte çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bunlar, bu hükümetin yerel yollarımızın ve otoyollarımızın durumunu iyileştirme planının bir parçasıdır ve toplulukların daha güvenli, daha düzgün ve daha güvenilir yolculuklardan faydalanmasını sağlamaktadır.
