Bu hükümet, İngiltere'nin demiryolu erişilebilirliğini iyileştirmeye kararlıdır ve bunun önemli sosyal ve ekonomik faydalarını tanımaktadır. Büyük Britanya Demiryolları'nın kurulmasına doğru ilerlerken, bu hedeflerin nasıl finanse edileceği ve hayata geçirileceğine dair daha fazla ayrıntı sağlayacağız.
2006'dan beri, Access for All (AfA) programı, 270'den fazla istasyonda engelsiz erişilebilir yollar sağlamıştır.
Mayıs 2024'te, önceki hükümet, bu tür projelerin nasıl finanse edileceğini belirtmeden 50 istasyonda fizibilite çalışması başlatmış ve önemli paydaş beklentilerini artırmıştı. Bu hükümet, titiz bir yaklaşıma bağlıdır ve yalnızca uygun maliyetli olduğuna ve yolcular ile vergi mükellefleri için değerli olacağına inandığımız taahhütlerde bulunmaktadır. Bu nedenle, bakanlar ilk fizibilite çalışmasının bulgularını dikkatlice değerlendirmiş ve aşağıdaki kriterleri kullanarak hangilerinin ilerleyeceğine karar vermiştir:
Yoğun istasyonlar, yükseltmelerin önemli sayıda yolcuya fayda sağlayacağı yerler; Galler, İskoçya ve İngiltere'nin farklı bölgelerinde projelerin iyi bir şekilde yayılmasını sağlamak; Önceden var olan teknik geliştirme çalışmalarından yararlanmak; Üçüncü taraf fon katkısının varlığı.
Bu temelde, bakanlar önceki hükümet tarafından açıklanan 50 projeyle ilgili aşağıdaki kararları almıştır:
8 Proje Doğrudan Uygulamaya Geçiyor
Ash Vale, Colchester, Port Sunlight, Thirsk, Walton (Merseyside), Bellgrove, Aigburth (zaten uygulamada), Rock Ferry (zaten uygulamada).
23 Proje Detaylı Tasarıma Geçiyor
Battle, Bodmin Parkway, Bredbury, Castle Cary, Dalston Kingsland, Dorchester South, Esher, Falkirk Grahamston, Flowery Field, Gunnersbury, Hedge End, High Brooms, Kew Bridge, Kidbrooke, Marden, Newton for Hyde, Raynes Park, Ruabon, Shotton, Swanwick, Ulverston, Wymondham, Yeovil Junction.
19 Proje Şu An İçin İlerlemeyecek
Bushey, Chinley, Church and Oswaldtwistle, Dudley Port, Dumbarton Central, Inverurie, Leagrave, Ledbury, Maidstone West, Neath, Sileby, Sleaford, Small Heath, South Croydon, Stamford, Stroud, Upminster, Whitchurch (Shropshire), Wivelsfield.
Demiryolu Bakanı, önceki hükümet tarafından açıklanan 50 istasyonun her birini temsil eden milletvekiline yazmıştır. Şu an için ilerlemeyecek olan 19 proje için kararı açıklamak üzere görüşme teklif etmiştir.
Gelecekteki bir AfA turu, bir sonraki harcama incelemesinin bir parçası olarak finanse edilebilir ve bu, İngiltere genelindeki diğer istasyonlarda erişilebilirlik yükseltmelerini tamamen veya kısmen finanse etmek için bir fırsat sağlayabilir. Potansiyel gelecekteki AfA projelerini belirleme süreci ve zamanlaması henüz kararlaştırılmamıştır, ancak Büyük Britanya Demiryolları'nın (GBR) kurulmasına doğru ilerlerken AfA programını reforme etmeye kararlıyız.
Üçüncü taraf fon katkıları, gelecekteki AfA planlarını seçmede kilit bir husus olacaktır. Bu yaklaşım, hükümetin erişilebilirlik yükseltmelerini finanse etmek için ayırabileceği sınırlı fonu ve bunların yerel topluluklara getirdiği önemli faydaları tanımaktadır. Bunu desteklemek için, yetkililer Network Rail ile birlikte, yerel fon paketlerinin nasıl oluşturulduğuna dair en iyi uygulama örneklerini belirten rehber geliştirmek için çalışacaktır. Önceki hükümet altında başlatılan önemli bir AfA proje birikimini devraldık. Bu eski AfA projelerinin büyük çoğunluğunun teslimine bağlı kalmakla birlikte, bakanlar aşağıdaki beş eski projeyle ilgili zor ama gerekli kararlar almıştır:
Beaconsfield – teslimat, planlanan istasyon drenaj yenileme çalışmalarıyla daha verimli bir şekilde uyum sağlamak için demiryolu fonu Kontrol Dönemi 8'e (2029-2034) ertelendi; Brondesbury – teslimat, planlanan istasyon platform yenileme çalışmalarıyla daha verimli bir şekilde uyum sağlamak için 2028-2029'a ertelendi; Cricklewood – bu tür yükseltmelerin istasyon kullanıcılarına sağlayacağı faydalar, Midland Ana Hattı'nın diğer kullanıcılarına ve yolcular ile vergi mükelleflerine verilen önemli maliyetlere haklı çıkaramayacağı için süresiz olarak ertelendi; Ockenden – istasyon zaten oldukça erişilebilir olduğu ve yalnızca belirli yoğun saat trenlerinin erişilemez platformda durduğu için süresiz olarak ertelendi; Palmers Green – bu tür yükseltmelerin istasyon kullanıcılarına sağlayacağı faydalar, ECML üzerindeki Hertford Döngüsü'nün diğer kullanıcılarına ve yolcular ile vergi mükelleflerine verilen önemli maliyetlere haklı çıkaramayacağı için süresiz olarak ertelendi.
Demiryolu Bakanı, yukarıdaki 5 eski projenin her birini temsil eden milletvekiline yazmış ve alınan kararları açıklamak üzere görüşme teklif etmiştir.
